环氧灌浆料是一种高性能的建筑材料，由环氧树脂、固化剂、填料及添加剂等组成。天津九延新材料科技有限公司始终致力于环氧灌浆料的研发与生产，在石化、铁路、公路、机场、码头、核电、风电、水利水电等行业中合作案例丰富并享有好评。以下是关于它的详细介绍：

产品特性

高强早强：具有优于水泥基材料的抗压、粘结等力学性能，能在较短时间内达到较高的强度水平。

无收缩：固化过程中几乎不产生体积收缩，确保灌浆层与承载面紧密接触，保证设备安装的高精度。

抗蠕变：在 - 40℃至 + 80℃冻融交替、振动受压等恶劣物理工况下长期使用，也不会产生塑性变形。

高韧性：可有效化解由动设备传递来的动荷载，防止灌浆层因受力过大而破裂。

耐腐蚀：能承受酸、碱、盐、油脂等化学品的长期接触腐蚀。

产品物性

比重：一般为 1.2-2.0，常规值 1.8g/cm³，与填料及骨料含量呈正相关关系。

外观：常规产品固化成型后为棕褐色固体，外露表面有光滑平亮效果，也可定制其他颜色。

适用期：在 25℃时，一般为 1-2 小时，与一次搅拌浇筑量呈正相关关系。

放热峰：通常在 30℃-70℃，与填料及骨料含量大体呈负相关关系。

受压蠕变：25℃受压状态下，半年内＜1.0×10⁻³mm/mm。

热膨胀系数：0℃-60℃完全固化成型后（大于 7 天）在 10-50×10⁻⁶mm/mm/℃之间。

应用领域

设备基础安装：广泛应用于压缩机、泵、冲压机等振动性设备的二次灌浆安装，确保设备运行稳定。

建筑结构加固：可用于桥梁、建筑结构的加固，注入裂缝和缺陷中，提高结构的承载能力和耐久性。

轨道基础灌浆：用于轨道基础的灌浆，保证轨道在列车荷载和温度变化下保持稳定。

化工行业：在化肥、造纸、化工等行业中，用于与化学污染物接触的泵和马达等设备的灌浆安装。

施工要点

表面预处理：混凝土表面须凿除表层浮浆，露出坚实基层，保证清洁、干燥、无油脂，混凝土接合面外边缘磨出 25mm 厚倒角边。

施工温度：灌浆前需将材料在 15-25°C 环境下放置 24 小时，施工时及随后 24 小时内环境温度控制在 15-32°C，20°C *为适宜。

混合：先将环氧树脂和固化剂用手提式搅拌器充分混合约 3 分钟，再加入填料在低速大功率搅拌机中搅拌 5-10 分钟。

灌浆：应从一侧灌向另一侧，可挤压但勿振捣，灌浆距离大于 1.5m 时，应使用高位灌浆漏斗法。单次灌浆层厚度控制在 25mm 至 35mm 间。

检查密实：灌浆结束后，用铁锤敲击设备基板，如发出叮叮声则表明灌浆层密实，如发出咚咚声则表明灌浆层空鼓。

包装及存放

包装：常规液体组分采用铁桶或塑料桶包装，固体组分采用塑料袋或纸塑复合袋包装。

存放：应储存在阴凉、干燥、密闭、通风的环境中，正常条件下至少可存放一年以上，逾期经检验无碍后仍可使用。

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